中京記念2015 レッドアリオン:出走予定登録馬 持続力不足が前面に出てしまいそう


レッドアリオン(57.5kg/キレ優位)

短評:
 底力・キレに優れるマイラー?
 ここでの不安は持続力不足。
 東京マイルで0-0-1-4と連対できていないように、重賞勝ち馬としては持続力で大きく劣る弱点があり、中京芝1600m(=長い下り坂とやや長い直線のため、持続力の要求度が高い)は相性最悪と言っていいコース。持ち味のキレ(=トップスピードと急加速力)を削ぐ他馬より重い斤量もマイナスで、期待値が非常に低くなっていると思われます。
 京都でのOP→G2の連勝はいずれも中弛みラップで、中盤が下り坂の中京では再現が非常に難しいはず。人気なら連~3着内を外すシーンまで考えて妙味を追いたいです。
適性チェック:
 ツナギは長さ普通(前脚・胴はやや短い)、太さ普通、角度普通。標準飛節? 標準的な芝のマイル前後向き、血統は短~マイル向きで、標準的な芝のマイル◎?(1800m○?? 1400m▲+??) 荒れ馬場▲?道悪△? 先行力:F↑底力(=ハイペース耐性)D-キレD-?(甘め?) 持続力:G+? 斤量少注(キレ優位) 気性難。全兄リディル、半兄クラレント やや頭高い(マイナスなし?)

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5戦で競われるサマー2000、サマースプリントシリーズに比べ、わずか3戦しか行われないサマーマイルシリーズ。チャンピオンになるためには、シリーズ対象レースにおいて1勝以上、ポイントは12点以上が必要となるため、最低でもシリーズ対象レースを2度走る必要があり、決して楽な条件ではない。

しかし、実はこのシリーズにはチャンピオンを狙いやすい馬というのが存在する。それは、中京記念、関屋記念、京成杯AHと対象Rレースの内2つが左回りであり、『サウスポー』のマイラーにとってはもってこいの条件。当然、陣営もボーナス獲得の大チャンスとみて勝負を仕掛ける。

となれば、第1戦となる中京記念は重要。次戦の関屋記念は別定戦だが、このレースはハンデ戦、「前走で好走しちゃうとココでのハンデが重くなっちゃうからね。完全に叩き台だよ。もちろん、今度はシッカリ仕上げて出すから一変すると思うよ」と、レース前から"ヤリ""ヤラズ"の駆け引きが行わているのだ。この裏事情を知らない一般ファンは、『前走大敗しているから...』という理由で勝負馬を切ってしまうことになる。だから、毎年波乱決着となっているのだ。

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「傾向と対策」
中京記念2015 傾向と対策(データ)

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 軽い芝や重い芝って何?
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 能力適性の用語解説(底力・キレなどの用語解説)
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著者:あみー

4~5歳牡馬相当。軽い芝の長距離◎?(重い芝・中距離△? 中長距離▲?) 荒れ馬場・道悪△? ゲート:△? 先行力:F? 底力:E? キレ:F-? 持続力:D-?(甘め) 平坦○、急坂△。逃げ○、逃げ以外△