京成杯オータムハンデ2015 傾向と対策(データ)


結果から考える狙い方「京成杯オータムハンデ」
[評価基準の有効度:±D?]=検証少ない

 ○:先行力・底力上位の逃げ・先行馬
   → 先行力底力(=ハイペース耐性)D-E
   (芝1400mベストなら甘めに評価可)
 ▲:底力を兼備した末脚上位馬
   → 底力(=ハイペース耐性)D-E? + [キレD-E? or キレ:EE-持続力D-E?]
   (芝1400mベストなら、底力を甘めに評価可)

 注:枠番の影響=内枠有利、外枠不利
   (コース形状+開幕週の馬場傾向+時計レベルの早さなどから)
 注:斤量差の影響=±やや大きい~普通?
   (全体的なスピード・キレ・急坂越えに影響大きめも、底力への影響小さい
 注:全体的なスピードとキレを両立できる血統
   (Grey Sovereign系など。妙味アップ要素。SS系のような溜めてキレを使う馬は不向き)

 △:先行力で大きく劣る馬(=中団以降の差し・追い込み馬)
   → 先行力:F-G+
   (前後・内外が不利になりやすい。コース形状+開幕週の馬場傾向などから)
 △:キレで大きく劣る馬
   → キレ:F-G+
   (期待値の低下要素。時計レベルの早さなどから、近年になって重要度アップ?)
 ×:底力に欠ける馬
   → 底力:F


 コース形状(発走直後に2角、前半はほぼずっと下り、スパイラルカーブに近い3・4角、中央4場で最短の直線、急坂)+開幕週の馬場から、安田記念以上の走破時計になるレース。
 走破時計が春のOP・G3とは段違いに早いため、キレを残すには底力(=ハイペース耐性)の高さか、芝1400mに対応できるようなスピード能力の高さが必要になります。


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中山のマイル戦は枠順の有利不利が大きく紛れの多いコース。しかも、開幕週の馬場でハンデ戦。『荒れて下さい』と言わんばかりの条件が揃っている。枠順確定前に印が打たれる新聞を参考に馬券を買うことが、これだけでもいかに無謀かがお分かり頂けるだろう。

さらには、サマーマイルシリーズの最終戦で、ボーナス獲得を狙う陣営からの渾身のヤリ話などもあるとなれば、"ただの予想"だけで的中させるのは困難。実際、過去10年で1番人気に絡んだのは1度だけ、しかも3着(07年マイネルシーガル)のみ。当然、全て万馬券決着で10万馬券以上がバンバン出ているのだ。


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著者:あみー

4~5歳牡馬相当。軽い芝の長距離◎?(重い芝・中距離△? 中長距離▲?) 荒れ馬場・道悪△? ゲート:△? 先行力:F? 底力:E? キレ:F-? 持続力:D-?(甘め) 平坦○、急坂△。逃げ○、逃げ以外△