小倉大賞典2017 ベルーフ:出走予定登録馬 小回り+マイル寄りの展開では忙しいはず


ベルーフ(57.0kg・前走比±0.0kg)

短評:
 持続力・底力に優れるスタミナ寄りの中距離馬?
 ここでの不安は、機動力不足、マイル指向の追走スピード不足。
 前走は芝1800m重賞で好走しましたが、大回りコースの内目を通って+長い直線で末脚を生かしてのもの。阪神外回りより直線が短い小倉では末脚を生かしづらくなるのは確実で、機動力不足から内外のコースロスが増えるリスクまであります。マイル指向の追走スピードの裏付けがないことも、小倉芝1800m(=中締まりラップになりやすく、上級条件ほどマイル指向の追走スピードを問われやすい)では不安要素で、人気なら厳しい評価から考えたいです。
適性チェック:(プラス修正に注意。 最終更新:16'カシオペアS)
 ツナギは長さ普通(前脚やや短い?)、太さ普通、角度普通。直飛節。 標準的な芝のマイル~中距離向き、血統は中距離向き(??)で、標準的な芝の2000m◎?(1800m▲+??) 荒れ馬場▲?道悪▲-?(血統補正含む) 先行力:G-↓底力(=ハイペース耐性)E(甘め)? キレ:F-(甘め)? 持続力E? 急坂▲+?(やや頭高い) おじ:ステイゴールド


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今年のフェブラリーSは、昨秋の主役級アウォーディー、サウンドトゥルー、アポロケンタッキーさらに新勢力グレンツェントが不在で、昨年と似たようなメンバー構成になりそう。 出走を予定している昨年の覇者モーニン、一昨年の覇者コパノリッキーは近走不振。ノンコノユメも去勢後未勝利。根岸S1、2着のカフジテイク、ベストウォーリアもGIでは善戦止まりで、有力馬と言われる馬たちも紙面上ではどうも信頼に足りないという評価。 こういった状況から人気が割れる可能性は大。しかし競馬セブンが入手した情報によると

「秋のダート路線は関西馬にとって厳しい。地方交流は全て関東圏で遠征が続けば、見えない疲れも溜まるよ。でも‥‥(※オフレコ※)」
「前走はあくまで叩き台だから、結果は全く気にしていない。今はその時とは見違える状態」
「今回は印打たないでよ、フェブラリーSはオーナーサイドの意向で使えるから使うだけ」

など表にはでない本音をスクープ済み。これらの情報を刷り合わせると"確勝級の勝負馬"と"爆弾穴馬"の存在をスクープ済み。 ◎-▲で的中をお届けした昨年よりも配当妙味は確実に高く『高配当必至』のレースにはず。今回無料登録して頂いた方には情報・天候・馬場状態の全てを加味した最終的な勝負買い目を、レース当日13時30分頃に無料でメ―ル配信。当社が収集した情報から導き出される【極秘馬連3点勝負】を是非お楽しみに!

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ダート/直線距離の比較

■ 全10場すべて
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>阪神(352.5m)>京都(329.0m)>中山(308.0m)
>福島(295.7m)>小倉(291m)>札幌(264m)
>函館(260m)


関連リンク : 「芝質と血統・種牡馬」+そのほか
 軽い芝や重い芝って何?
 軽い芝や重い芝が得意な血統は?
 軽い芝や重い芝ってどの競馬場?

 能力適性の用語解説底力(=ハイペース耐性)キレなどの用語解説)
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著者:あみー

4歳牡馬相当。軽い芝の長距離◎?(重い芝・中距離△? 中長距離▲?) 荒れ馬場・道悪△? ゲート:△? 先行力F底力(=ハイペース耐性)E? キレ:G+持続力D-?(甘め) 平坦○、急坂△。逃げ○、逃げ以外△