大阪杯2019_プレ予想 ダノンプレミアムやブラストワンピースに不安は?

 大阪杯はコース形状などからテン>>上がりのミドルスパート勝負になりやすく、前目に付けた末脚上位馬の期待値が高いレース。
 大阪杯の傾向と対策、出走予定登録馬を見ていきたいと思います。


プレ予想 目次

1. 結果から考える狙い方(傾向と対策)
2. 各馬の短評(出走予定登録馬)
ダノンプレミアム[回避]、ブラストワンピース、キセキ、ワグネリアン、ペルシアンナイト、エアウィンザー、ステルヴィオ、サングレーザーまで追加(3/18 22:53)


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因みにこの時、フェブラリーSの結果は憶えていますか?

コラボ指数順に並べると
15 インカンテーション
16 ノンコノユメ
18 サンライズノヴァ
19 ゴールドドリーム
21 テイエムジンソク

この5頭で勝負したわけですが、、

結果
15 インカンテーション 3着
16 ノンコノユメ    1着
18 サンライズノヴァ  4着
19 ゴールドドリーム  2着
21 テイエムジンソク  12着

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この時のコラボ指数考案者・北条直人の予想根拠がこちらです↓

「6番インカンテーションは前走地方の7着と過去データ的には対象ではなく人気も低いですが、直近3年全てで指数1位が絡んでいることから今回候補として入れました。前走データでも絞りましたが、指数的に見ても上手く上位でまとまっていますし、過去のデータからも指数上位が入りやすいのでこの5頭でイケるはず」

※「北条直人の競馬ブログ」より抜粋

重賞予想解説者:北条直人

6番人気→1番人気→4番人気の決着ですからね
こんなにサラリと当ててくるとは、、

この男いとも簡単に三連単を当ててくるので
数日分遡ってサンプルを取って的中率を調べてみたところ、、↓↓


コラボ指数:12月28日(木)的中率結果
==================================
単勝:87% 複勝:100% 馬連:66.7%
ワイド:91.3% 3連複:54.2% 3連単54.2%
==================================

コラボ指数:12月24日(日)的中率結果
==================================
単勝:79.2% 複勝:95.8% 馬連:45.8%
ワイド:75% 3連複:41.7% 3連単41.7%
==================================

コラボ指数:12月23日(土)的中率結果
==================================
単勝:87.5% 複勝:100% 馬連:62.5%
ワイド:83.3% 3連複:25.0% 3連単25.0%
==================================

一般的に3連単の的中率は10%程度なので、
平均の約3~4倍、、
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結果から考える狙い方「大阪杯」

[期待値:E~E-?]=12頭基準/フルゲート16頭・A+Bコース
[近2年の傾向]=高速化。G1昇格後は2年連続で1分58秒台の決着に。
マイル重賞を差して好走した馬の期待値がアップしているのはこの影響?


 ○:前目に付けた末脚上位馬
   → 先行力:E~E-? :D~D-? キレ:E~E-? :D~D-?(2つ以上)
   (期待値は「持続力≧先行力≧キレ」?
     → 芝2000m以上の重賞実績馬がやや有利も、
       マイル重賞を差して好走した馬の期待値がアップ(高速化の影響?)。
    先行力:F-~G+?以下の場合、期待値ダウン。
     → 前後・内外の不利も大きくなりやすい。
       テン>>上がりになりやすいコース形状+馬場の耐久性向上で影響度アップ)


 注:枠順の影響=フラット?
   (影響度が「実力+適性>枠順」?
    内枠=コースロスを抑えやすい、外枠=仕掛けどころで動きやすい)
 注:斤量差の影響=±小さい?
   (底力・持続力が重要なため影響度小さい)
少注:小回りが苦手な馬、非力な馬
   (いずれもマイナス要素。長い直線向きの馬、平坦巧者など)



 コース形状(スタート直後に急坂、小回りの1・2角、やや急な3角、3~4角中間は疑似直線で残り800mから下り坂が急になる、直線は150mほどの下りの助走区間をへて急坂)などからテン>>上がりのミドルスパート勝負になりやすく、前目に付けた末脚上位馬の期待値が高いレース。
 キレ(=トップスピードと急加速力)の重要度が「金鯱賞より高く(3角進入時にブレーキが掛かりやすい+中京に比べて「急坂の負荷が低い+終いの直線が短い」ため...などから)&天皇賞(秋)より低い(3~4角の上り下りが逆で、直線の坂が東京よりキツイため...など)」と推測されること、マイル重賞を差して好走した馬の期待値がアップしていること(高速化の影響?)...などに注意。

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各馬の短評・適性チェック

 能力レベル(評価)の早見表(A~Gのクラス対応表)


ダノンプレミアム[回避]

短評:(大阪杯2019 予想)
 総合力に秀でるマイラー~千八巧者??
 ここでの不安を強いて挙げるなら、ロングスパート勝負での敗戦。
 マイル~芝2000mでの総合力に秀でますが、マイルでのテンのスピード(=レース前半の能力)を見せている分、芝2000m以上で持続力(≒距離延長への適性。レース後半の能力)の重要度が高くなるとパフォーマンスが低下する心配があります(時計の掛かる馬場、スローからのロングスパートなど)。とはいえ、近2年の高速化傾向と前後の利はこの不安を軽減する要素で、過度に心配する必要はないはず。人気に見合う勝率を少しだけ疑いつつも、上位に評価したいです。
適性チェック:(誤差の大きさに注意。 最終更新:19'金鯱賞 56.0kg)
(誤差注)ツナギは長さ普通(胴は少し短い?)、太さ普通、角度普通~やや立ち(蹄はやや寝る)。直飛節気味? 標準的な芝のマイル~中距離向き、血統はマイル~中距離向き(?)で、標準的な芝のマイル~1800m◎??(2000m○??) 荒れ馬場・道悪▲?? :▲+?? :E(甘め)? :E? :E?? 持続力:E-(甘め)?? 総合力でD-↑??相当


ブラストワンピース

短評:(大阪杯2019 予想)
 パワー・底力・持続力に優れる中長距離~中距離馬??
 ここでの不安は、急加速力・マイル指向のスピード不足。
 3歳で有馬記念2018を勝つほど高い能力を持ちながら日本ダービー2018や菊花賞2018で詰めが甘くなったように、キレ(=トップスピードと急加速力)の重要度が高い条件は苦手。G1昇格後の大阪杯(=3角の進入角度がややキツイコース形状×時計レベルの高速化)では高いレベルでのキレ不足から詰めが甘くなる心配があります。また、高速化によってマイル重賞好走レベルの追走スピード・末脚が重要になっていることも、重い芝の中長距離で高いパフォーマンスを示しているブラストワンピースには大きな不安要素です。新潟記念2018では高速決着の中で優勝していますが、終いの直線が最長の新潟外回りでのもの。阪神内回りの直線の長さではパフォーマンスを下げてしまうのでは。人気なら控えめ~厳しい評価から考えたいです。
適性チェック:(プラス修正に注意。 最終更新:18'有馬記念 55.0kg)
(誤差注)ツナギはやや長い、太い、やや寝る(蹄は寝る)。直飛節。 重い芝の中距離~中長距離向き、血統はマイル~中距離向き(??)で、重い芝の2000m~中長距離◎??(長距離・1800m▲+??) 荒れ馬場○??道悪△?? 先行力:F(甘め)~F-?? :D?? キレ:E? :D-?? 総合力でD??相当 平坦○??急坂▲+??(やや頭高い×父から)


キセキ

短評:(大阪杯2019 予想)
 持続力・全体的なスピードに優れる中長距離~中距離馬??
 ここでの不安は、ありません。
 小回りかつ終いの直線が短いコース(中山芝2500m、阪神芝2200m、シャティン)では5戦して未勝利。しかし、阪神芝2000mはテンが緩くなりやすく&緩急の小さいペースを作りやすいコース形状。この点で中山芝2500m、阪神芝2200mや、香港ヴァーズ2017(=緩急の大きい流れ)と大きく異なり、阪神芝2000mは能力を発揮しやすい好条件と言えます。逃げ争いだけが心配でしたが、今回のメンバーならすんなりと逃げられそうで、不安は無いのでは。最上位に評価したいです。
適性チェック:(プラス修正に注意。 最終更新:18'有馬記念 57.0kg)
(誤差注)ツナギはやや長い(脚は長い)、太さ普通、角度普通(蹄は寝る)。標準飛節。 標準的な芝の中距離~中長距離向き、血統は中距離向き(??)で、標準的な芝の2200m前後◎??(芝1800m▲+↑??) 荒れ馬場▲??道悪△+?? :E?? :D?? キレ:E-(甘め↓)?? :D-?? 総合力でD??相当 斤量少注(軽斤量で複数回優勝) おば:ダイワエルシエーロ、おじ:グレーターロンドンほか


ワグネリアン

短評:(大阪杯2019 予想)
 やや持続力優位の末脚に優れる中距離馬??
 ここでの不安は、成長力不足+位置取りの不利+マイル指向の末脚不足+ダービー馬の期待値の低さ。
 日本ダービー2018ではダービー馬にふさわしい実力と完成度を見せましたが、ひと夏を越した神戸新聞杯2018では大きな成長が感じられず、全姉:テンダリーヴォイス(=桜花賞以降に活躍できず)の成長曲線と重なる心配が消えていません。前後・内外とも不利になる可能性が高いと考えられること(先行力の裏付けがやや弱いため)、G1昇格後の高速化でマイル指向の末脚を求められやすいこと、大阪杯(G2時代含む)・阪神芝2000mではダービー馬の期待値が低くなりやすいこと...など、不安要素が多く、ここでは厳しい評価から考えたいです。
適性チェック:(早熟? 最終更新:18'神戸新聞杯 56.0kg)
(誤差注)ツナギは長さ普通(脚はやや長い)、太さ普通、角度普通?標準飛節? 標準的な芝の中距離向き、血統はマイル~中距離向き(?)で、標準的な芝の中距離◎??(中長距離▲+?? マイル▲-?? レース内容から中距離寄りに修正) 荒れ馬場・道悪▲?? 先行力:F-(甘め)? :E-? :E-(甘め)? :E(甘め)?? 総合力でE(甘め)~E-↑?相当 斤量少注(やや小柄↑~小柄) 全姉:テンダリーヴォイス


ペルシアンナイト

短評:(大阪杯2019 予想)
 やや持続力優位の末脚に優れる千七巧者??
 ここでの不安は、高いレベルでの実力不足+中距離での持続力不足+位置取りの不利。
 重賞で安定したパフォーマンス・実力を発揮していますが、今年の大阪杯のメンバーでは実力が目立ちません。芝1800m以上で持続力の要求度が高いレースでパフォーマンスを低下させていること、前後・内外の不利が心配されること...も、それぞれ不安~マイナス要素で、厳しい評価から考えたいです。
適性チェック:(最終更新:19'金鯱賞 57.0kg)
(誤差注)ツナギは長さ普通(後脚長さ普通~やや長い)、太さ普通、角度普通。標準飛節? 標準的な芝のマイル~中距離向き、血統はマイル~中距離向き(??)で、標準的な芝の1700m前後◎??(2000m▲+??) 荒れ馬場・道悪▲-?(レース内容から荒れ馬場・道悪にマイナス修正) ゲート:▲↑?? 先行力:F-? :D-(甘め)~E? :E-? :E? 総合力でD-(甘め)?相当 急坂▲+??(レース内容から) おじ:ゴールドアリュールほか


エアウィンザー

短評:(大阪杯2019 予想)
 全体的なスピードに優れる千八巧者~中距離馬??
 ここでの不安は、末脚不足。
 同じ阪神芝2000mのチャレンジカップ2018(超高速馬場×3番手推定ではテン→上がりへと加速する極端な後傾ラップ)を4番手追走から圧勝するなど芝1800m向きの全体的なスピードが持ち味ですが、金鯱賞2019(=後傾の極端な中弛みラップ)で詰めが甘くなったように末脚の重要度が高くなるとパフォーマンスを落としています。開催が進んで末脚の重要度がやや増した馬場や強力な逃げ・先行馬がいる相手関係では末脚不足を見せやすいのでは。厳しい評価から考えたいです。
適性チェック:(プラス修正に注意。 最終更新:19'金鯱賞 56.0kg)
(誤差注)ツナギは長さ普通(胴は長さ普通、後脚はやや長い)、太さ普通、角度普通。標準飛節? 標準的な芝の中距離向き、血統はマイル~中距離向き(??)で、標準的な芝の1800m~2000m◎??(2200m▲+??) 荒れ馬場・道悪▲?? 先行力:F-(甘め)?? :E?? キレ:F?? 持続力:E-?? 総合力でE(甘め)??相当 全兄:エアスピネル、おじ:エアシェイディほか


ステルヴィオ

短評:(大阪杯2019 予想)
 やや持続力優位の末脚に優れる千八巧者??
 ここでの不安は、ありません(注:高速決着なら)。
 芝1800m前後での総合力が高く、高速決着が続いている大阪杯は能力を発揮しやすいレースだと思われます。やや持続力優位の末脚は3角脱出後の高速ロングスパートにピッタリで、マイルG1で好位に付けられる先行力は前後・内外の不利を軽減する能力です。時計の掛かる馬場になると距離の長さ・高いレベルでの持続力(≒距離延長への適性)不足が不安になりますが、高速決着なら期待値が高いのでは。上位に評価したいです。
適性チェック:(プラス修正に注意。 最終更新:19'中山記念 57.0kg)
(誤差注)ツナギは長さ普通(後脚少し長い)、太さ普通、角度普通~やや寝る?標準飛節? 標準的な芝の中距離向き、血統はマイル前後向き(??)で、標準的な芝の1800m◎??(マイル○?? 2000m▲??) 荒れ馬場・道悪▲?? 先行力:F(甘め)~F-? :E?? :E-?? :E?? 総合力でD-(甘め)??相当


サングレーザー

短評:(大阪杯2019 予想)
 やや持続力優位の末脚のバランスに優れるマイラー~千八巧者??
 ここでの不安は、ありません(注:高速決着なら)。
 芝1800m前後での総合力が高く、高速決着が続いている大阪杯は能力を発揮しやすいレースだと思われます。やや持続力優位の末脚は3角脱出後の高速ロングスパートにピッタリで、マイルG1で中団に付けられる先行力は前後・内外の不利を軽減する能力です。芝2000mでの近3走から上がりの負荷が高い芝2000mの方が向いている印象もあり(直線平坦→急坂替わりは条件好転?)、高速決着なら期待値が高いのでは。スローペースなど低速決着でのパフォーマンス低下に注意しつつも、上位に評価したいです。
適性チェック:(プラス修正に注意。 最終更新:18'香港C 57.0kg)
(誤差注)ツナギは長さ普通、太さ普通、やや立ち~立ち。直飛節気味。 標準的な芝のマイル~1800m向き、血統はマイル~中距離向きで、重めの芝のマイル~1800m◎??(2000m○-~▲+↑??1400m▲↓??) 荒れ馬場・道悪○?? 先行力:F(甘め)?? :D(甘め)? :D-? :D?? 総合力でC-(甘め)~D↑?相当 斤量少注(軽斤量で複数回好走) おば:メーデイアほか


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結果
15 インカンテーション 3着
16 ノンコノユメ    1着
18 サンライズノヴァ  4着
19 ゴールドドリーム  2着
21 テイエムジンソク  12着

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芝/直線距離の比較(Aコース)

■ 全10場の内外回りすべて
 新潟外(659m)>東京(525.9m)>阪神外(473.6m)
>中京(412.5m)>京都外(404m)>新潟内(359m)
阪神内(356.5m)>京都内(328m)>中山(310m)
>小倉(293.0m)>福島(292.0m)>札幌(266.1m)
>函館(262m)


ダート/直線距離の比較

■ 全10場すべて
 東京(501.6m)>中京(410.7m)>新潟(354m)
>阪神(352.5m)>京都(329.0m)>中山(308.0m)
>福島(295.7m)>小倉(291m)>札幌(264m)
>函館(260m)


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